Passagiersliften werken met behulp van een tractiesysteem dat wordt aangedreven door een elektromotor. De wrijving tussen de staalkabel en de tractieschijf drijft de wagen en het contragewicht langs de geleiderails op en neer, waardoor verticaal passagiersvervoer wordt bereikt.
De kern van het systeem is de tractieaandrijving: de elektromotor drijft de tractieschijf aan via een verloopstuk. Het ene uiteinde van de staalkabel is verbonden met de auto en het andere uiteinde is verbonden met het contragewicht. De twee bewegen in tegengestelde richtingen als gevolg van de wrijving van de tractieschijf. Als de auto omhoog gaat, daalt het contragewicht en omgekeerd. Dit ontwerp verbetert niet alleen de bedrijfsefficiëntie, maar vermindert ook aanzienlijk het vermogen dat de elektromotor nodig heeft.
De veiligheid van de lift wordt gewaarborgd door meerdere apparaten:
Snelheidsregelaar en veiligheidsklem: Wanneer de lift zijn snelheid overschrijdt, activeert de snelheidsregelaar de veiligheidsklem, waardoor de auto stevig op de geleiderails wordt geklemd om een val te voorkomen.
Buffer: Geïnstalleerd aan de onderkant van de schacht, absorbeert het impactenergie in extreme situaties, waardoor letsel wordt verminderd.
Deurslot en lichtgordijnbescherming: Zorgt ervoor dat de liftdeuren automatisch weer opengaan als ze tijdens het sluiten een obstakel tegenkomen, waardoor wordt voorkomen dat mensen bekneld raken.
Bovendien maken moderne passagiersliften gewoonlijk gebruik van VVVF-technologie (variabele frequentieaandrijving) en synchrone tractiemachines met permanente magneten om een soepele start-stop, energiebesparing, geluidsreductie en nauwkeurige nivellering te bereiken. Intelligente systemen kunnen de liftstatus ook in realtime monitoren via het Internet of Things (IoT) en vroegtijdig waarschuwen voor storingen.
